热固性塑料是指受热后成为不熔的物质，再次受热不再具有可塑性的塑料(如:酚醛树脂、环氧树脂、氨基树脂、聚胺酯、发泡聚苯乙烯等)。它们在制造或成型过程的前期为液态，固化后即不溶不熔，也不能再次热熔或软化。

相对于热塑性塑料的可以反复加热软化、熔融以加工制品和容易回收利用而言，热固性材料不能在低成本条件下降解其交联结构，因此回收比较困难，市场份额也较小。但随着环保意识的增强，热固性塑料的回收也越来越引起大家的关注。

热固性塑料的回收利用方法有物理回收、化学回收和能量回收3种。焚烧热固性塑料回收热能由于焚烧过程中会产生环境污染等问题目前并不认为是一个回收利用的好方式。

物理回收方法

热固性塑料的物理回收再利用方式有聚合物共混、作为填充料制造模压材料、建筑铺路等。

热固性废塑料回收的第一步首先要对废旧制件做裁剪(切断)、破碎、粗碎、细碎、微粉碎(粒径约200目)甚至进一步研磨到20-30目后,再加以利用。

聚合物共混

将粉碎细化的热固性塑料粉末添加到PP、PE等热塑性材料中，最高填充量可以达到50%。如印刷电路板通过分离铜材料后,粉碎成各种尺寸的粒子,可用于热塑性塑料的填料。

制作模压材料

粉碎后的热固性塑料粉末可以代替caco3填料或者作为增强材料加入到热固性树脂比如玻璃钢中使用。如将其使用偶联剂进行表面处理后作为增强材料加入玻璃钢中制得的材料比标准复合材料性能稍差，但再某些场合是可以使用的;而当其被用作填料取代CaCO3时。在分量低时，对性能没有任何影响。

建筑铺路材料

有人将沙石中混入一定粒径大小的热固性塑料粉末制作非结构性的轻质混凝土建筑材料，该材料的密度、质量都比较轻，也能够满足ASTM的产品质量标准。

同期也有人把废旧热固性塑料用于铺路材料，将其代替沥青改性剂添加到沥青铺路材料中，不仅可以提高道路的表面性能，还可以减少改性剂的使用。

化学回收利用

最近人们利用裂解法裂解热固性塑料，使其裂解生成单体、混合燃油，残留填料等。理解后的单体可以用于工业生产，液体可作汽油和燃油，残留物可用于复合材料的部分填料。

日本神户制钢在2003年，已经成功将超临界液体降解聚氨酯技术进行了工业化。形成了日处理量10吨的规模。这种回收方法前期的投入较大，但其处理所得的寡聚物和单体均可以应用于工业化生产。是热固性材料回收再利用的理想途径。

体均可以应用于工业化生产。是热固性材料回收再利用的理想途径。

结语

热固性塑料由于其优良的性能目前在电子电器、汽车、航空航天等各领域产量和消费量都在增长，虽然它的回收还存在着很多困难，但是我国在热固性塑料的回收方面还是比较先进的。

我国环氧树脂、聚氨酯都有一定规模的回收应用。回收后的材料粉碎后模压加工或者做硬质填料都有非常好的效果。对于一些柔性的聚氨酯材料还可以做包装材料的填充料。目前环氧树脂的回收市场也比较大。未来随着回收技术的发展，我们有理由相信热固性塑料的回收再用会迎来自己的春天。

来源:网络